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Escalier Chkalov à Nijni Novgorod

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Échelle de Chkalovskaya - l'un des plus beaux escaliers de Russie, construit en forme de huit et composé de plus de 500 marches. Il s’agit d’un escalier reliant les deux remblais de la ville de Nijni Novgorod: inférieur et supérieur. De nombreuses autres attractions sont adjacentes aux escaliers. Ainsi, par exemple, la place Minine et Pojarski se trouve à côté, voici le Kremlin de Nijni Novgorod, etc.

Au tout début de l'escalier se trouve un monument à la mémoire de V.P. Chkalov, le célèbre pilote d'essai soviétique. Il y a deux plateformes d'observation sur les pentes latérales, d'où un magnifique panorama s'ouvre de l'autre côté de la Volga. La construction des escaliers a eu lieu dans les années 1940. et a duré près de 10 ans. En termes de niveau de montée, il était trois fois plus élevé que l’escalier Odessa Potemkine.

L'idée de créer un escalier reliant le centre-ville à la rive appartenait à A. Shulpin, vice-président du comité exécutif de la ville. Cependant, en raison du fait que l'objet s'est avéré trop coûteux, l'initiateur a été arrêté. Le monument au bateau «Hero», installé au bas de l'escalier, a été dédié au bateau participant à la bataille de Stalingrad. Vous pouvez vous y rendre par tous les moyens de transport en commun passant par Minin Square.

Escalier Chkalov à Nijni Novgorod

Échelle de Chkalovskaya - Un monument architectural de Nijni Novgorod. Un immense escalier commence près de l’édifice de l’Académie de médecine de la tour Saint-George du Kremlin et son pied se trouve à côté du bateau-mémorial de guerre "Hero", sur les rives de la Volga. Extérieurement, l'escalier de Chkalov ressemble à un huit géant orné de gracieuses balustrades, d'obélisques tétraédriques et de bas-reliefs. Il est posé le long de la rive droite abrupte de la rivière - la pente de la Volga, entre les jardins Alexander et Governor, reliant les digues de la Haute-Volga et de la Basse-Volga.

Faits saillants

Les vols dans les escaliers sont si impressionnants qu'ils sont visibles, même de l'espace. Et les contours expressifs de l'escalier se sont transformés en l'un des sites les plus reconnaissables de la ville de la Volga. Le nombre de marches sur ses marches n’est pas le même, le long de leur arc - 560. L’escalier de Chkalov n’a pas de balustrade, ce qui rend la descente difficile pour les petits enfants et les personnes âgées.

Au début de la descente, un monument à Valery Chkalov a été érigé. Nizhny Novgorod et les touristes qui viennent dans la ville aiment beaucoup cet endroit, car il offre une vue imprenable sur la plaine inondable de la Volga, les flèches d'Oka et de Volga et la rive opposée de la rivière, où se trouve la ville de Bor. Il y a également deux plates-formes d'observation dans la descente d'où vous pourrez admirer les environs.

La dernière fois que les escaliers ont été restaurés en 2013, l'escalier de Chkalovskaya a donc un aspect très attrayant. Chaque jour, des groupes d’écoliers, de parents avec enfants et de touristes s’y promènent. Les nouveaux mariés viennent souvent ici et veulent capturer leur journée la plus heureuse sur le fond des balustrades. Des courses sportives sont régulièrement organisées le long des escaliers de Chkalov, et des concerts encombrés se tiennent à ses pieds.

Comment l'escalier de Chkalov a été construit

Dans les années 30-40 du XIXe siècle à Nijni-Novgorod, il fut décidé de construire une nouvelle rue. Il a été conçu le long de la pente de la Volga et a été nommé quai Verkhnevolzhskaya. Pendant la pose de la chaussée, la haute rive droite du fleuve a été renforcée avec du gazon et les ravins des petits ruisseaux qui se déversaient dans la Volga étaient recouverts de terre. La piste de la Volga a été complètement nivelée et a acquis son aspect moderne.

Dans la partie supérieure de l'escalier de Chkalov se trouve aujourd'hui une plate-forme d'observation. Au début du 19ème siècle, il y avait les restes des bâtiments de l'ancien monastère de l'origine. Lors de la construction du remblai, les bâtiments du monastère délabrés ont été démolis, le site a été nivelé à la place et pavé de pavés. Pour que les calèches, les charrettes et les piétons puissent se rendre de la pente de la Volga à la rivière, une pente douce a été établie, appelée "Congrès George". Ce nom a été donné à la nouvelle route goudronnée qui longe la tour du Kremlin de Nijni-Novgorod.

Dans les années 30 du siècle dernier, la population de l'URSS vivait sous l'impression des records que les pilotes courageux établissent les uns après les autres. Premièrement, des avions soviétiques ont traversé le pays jusqu'en Extrême-Orient. Et au bout d’un moment, l’équipage légendaire placé sous le commandement de Valery Chkalov a franchi plus de 8 500 kilomètres et atterri aux États-Unis. Les pilotes étaient des idoles universelles et leurs noms ne quittaient pas les pages des journaux.

Un an seulement après le vol unique, Chkalov est décédé, ce qui est devenu un chagrin national. Les Soviétiques vivaient une tragédie en l'honneur du héros auquel ils ont dévoilé des monuments. Les rues et les places des villes ont été nommées en son honneur. Les autorités de la ville de Nijni-Novgorod (alors Gorki) ne se sont pas écartées. En 1939, ils proposèrent de perpétuer le souvenir de Chkalov et d'ériger un monument à la mémoire du brave pilote sur le versant de la Volga.

La ville a également décidé de construire une nouvelle descente vers la rivière. Selon le plan, l'escalier à Gorki était trois fois supérieur à celui de Potemkine à Odessa. Mais la construction à grande échelle de la longue descente n'a pas eu le temps de se déployer, depuis le début de la guerre.

Malgré les difficultés, les autorités municipales ont commencé la construction en 1943, lorsqu'il est devenu évident que le cours des hostilités s'était inversé et que l'armée soviétique avait commencé à libérer le pays des envahisseurs. Les Allemands sur les fronts se sont retirés, les bombardements nocturnes de la ville ont cessé et il a été possible d'établir une vie paisible. Gorki a commencé à reconstruire des usines et à relancer des chantiers de construction gelés par la guerre.

La création du projet d'escalier de Chkalov a été confiée à l'architecte de Gorki Alexander Alexandrovich Yakovlev et à deux architectes de Moscou - Vladimir Oskarovich Munts et Lev Vladimirovich Rudnev. Des représentants du comité exécutif de la ville se sont rendus à Moscou avec un projet. Bien que le pays ait plus que jamais besoin d'argent au milieu de la guerre, l'État a alloué les fonds nécessaires à la construction. Cette décision a coïncidé avec la victoire de l'URSS dans la difficile bataille de Stalingrad.

La construction des escaliers de Chkalov a commencé à la fin du mois de mai 1944. Les travaux d'excavation et de construction ont été effectués en grande partie par des soldats allemands capturés. Mais les habitants de la ville ont également participé à la construction. Pour qu'un long escalier apparaisse sur la descente de la Volga, l'État a dépensé une somme énorme à l'époque - 7,76 millions de roubles.

Enfin, en 1949, une nouvelle descente sur la Volga a été inaugurée. Ils ont prévu de nommer l'escalier en l'honneur de la bataille de Stalingrad - "Stalingrad", mais les habitants de la ville ont commencé à l'appeler "Chkalovskaya", et ce nom a été corrigé.

Après la grande construction, le président du comité exécutif de la ville, Alexander Shulgin, était sous enquête. Il a été accusé de détournement de fonds publics, privé de son billet de parti, de position et condamné. Contre Shulgin, ils ont utilisé des matériaux de l’affaire de Leningrad, selon lesquels de nombreux responsables de partis et de gouvernements se sont retrouvés dans des prisons. Shulgin purgeait une peine dans l'un des camps de Mourmansk. À la mort de Staline, l'affaire pénale a été examinée, Shulgin a été relâché et complètement réhabilité en raison de l'absence de corpus delicti.

Monuments près des escaliers de Chkalov

À l'endroit où commence la descente, il y a un monument au célèbre pilote Valery Pavlovich Chkalov. Il est curieux que les habitants de Nijni-Novgorod parlent eux-mêmes brièvement de ce monument - «HPV». Il est apparu sur la piste de la Volga en 1940. Les auteurs du projet de monument étaient les architectes I. G. Taranov, V. S. Andreev et le sculpteur lauréat du prix I. A. Mendelevich.

Il est intéressant de noter qu'Isaak Abramovich Mendelevich était un ami de Valery Pavlovich Chkalov. Avec le pilote, ils sont venus sur le site près de la tour Saint-George et, inspectant l'endroit ouvert, ont décidé qu'il était idéal pour le monument à l'écrivain Maxim Gorki, qui s'appelait Nijni Novgorod pendant les années de règne soviétique. Cependant, à la mort de Chkalov, il fut décidé d’ériger ici un monument au pilote intrépide.

La sculpture en bronze monte sur un piédestal en forme de cylindre et repose sur trois marches. Initialement, la statue portait une inscription dédiée au "Staline Falcon". Mais quand le culte de la personnalité de Staline a été démystifié, ces mots ont été effacés.

Le site près du monument est un excellent endroit pour voir les environs. Les binoscopes sont au pied du VPH. Ce sont des jumelles fixes permettant de visualiser les distances de la Volga dans tous leurs détails. Pour regarder dans le binoscope pendant 100 secondes, vous devez baisser 10 roubles dans l'accepteur de pièces.

Au pied des escaliers de Chkalov se trouve le Mémorial de guerre, un héros, ouvert en 1985. Sur un piédestal de granit se dresse un bateau de combat, qui a une histoire intéressante. Barkas "Matvey Bashkirov" est sorti des cales en 1916. Plus tard, le navire fluvial a été renommé «Volgar» et a été utilisé pendant les combats de la guerre de Sécession.

Cette biographie de combat du bateau ne s'est pas terminée. "Volgar" a dû se battre pendant la Grande Guerre patriotique. Il a aidé nos troupes à garder les défenses près de Stalingrad et, l'année du 40e anniversaire de la victoire, en ont fait un monument. Aujourd'hui, les jeunes mariés de Nizhny Novgorod ont pour tradition de prendre des photos mémorables près du monument et de laisser des rubans colorés sur les arbres d'hélice.

Comment s'y rendre

L'escalier de Chkalov est situé dans le quartier de Nijni-Novgorod, au nord-est des murs du Kremlin. Pour vous rendre à ses marches les plus basses, vous pouvez utiliser le bus n ° 5 ou le numéro de minibus T117, T42. Vous devez vous rendre à l’arrêt "Bateau" Héros "" sur le quai inférieur de la Volga. C’est facile de venir ici en voiture. Certes, il est intéressant de noter que le stationnement au monument est gratuit uniquement le matin.

Les bus n ° 4, 19, 40, 45, 52, 58, 90 et les minibus n ° T2, T24, T40, T60, T60, T69, T85, T90, T97 (arrêt “ Place Minine et Pojarski »).

Photo et description

L'escalier de Chkalov est l'un des principaux chefs-d'œuvre architecturaux de Nijni Novgorod. Il a 560 marches, la cascade des marches se présente sous la forme de deux énormes anneaux et la différence de niveau de montée est presque trois fois plus grande que celle des célèbres marches de Potemkine à Odessa. L'escalier de Chkalov doit son nom au célèbre pilote d'essai Valery Chkalov, qui a effectué le premier vol sans escale au monde au travers du pôle Nord sur la route Moscou-Vancouver en 1937. Le monument à Chkalov se trouve en haut des escaliers.

L'idée de créer un escalier est apparue en 1939 avec le vice-président du comité exécutif de la ville, Alexander Shulpin, mais les plans ont empêché la guerre. En 1943, il renouvela sa tentative et soumit à l'approbation du projet des architectes de Leningrad, A.A. Yakovleva, L.V. Rudneva et V.O. Mintz. Shulpin a réussi à obtenir le consentement pour la construction, une somme énorme de 7 millions 760 000 roubles a été allouée et un escalier commémoratif a été construit en l'honneur de la victoire à la bataille de Stalingrad en 1943. Les prisonniers de guerre allemands ont construit un escalier. En 1949, la construction était terminée mais il s'avéra que l'échelle de Chkalovskaya était un projet trop coûteux. Shulpin a été accusé de détournement de fonds, destitué, expulsé du parti et arrêté. Il a été libéré et réhabilité seulement après le décès de I.V. Staline.

En 1985, le bateau Hero a été installé au pied de l'échelle de Chkalov, qui faisait partie de la flottille de la Volga et a participé à la bataille de Stalingrad.

L'escalier de Chkalov est à juste titre considéré comme la principale plate-forme d'observation de la ville. Il offre une vue magnifique sur la Volga et la zone protégée sur la rive gauche du fleuve.

Histoire des escaliers de Chkalov

L'escalier est situé sur la haute rive de la rivière, anciennement appelée la Volga Slope. Depuis des temps immémoriaux, une petite corniche a été située sur son sommet, d'où l'on a ouvert une vue magnifique sur la rivière et le village de Bor, situé sur l'autre rive. Nizhny Novgorod aimait donc beaucoup être ici.

N. Nikonova. Échelle de Chkalovskaya au printemps 2014

Ici, au XVIIe siècle, il y avait un couvent dédié à la fête de l'origine des arbres les plus honnêtes de la Sainte-Croix. Après un grave incendie au début du 19ème siècle, il fut déplacé à l'extérieur de la ville d'alors et fut renommé Exaltation Sainte-Croix. Les vestiges des bâtiments précédents du monastère ont été démolis et leur territoire est devenu une partie de la place de l'Annonciation.

Dans les années 30 et 40, après une visite chez le Bas-empereur Nicolas Ier, la pente de la Volga était très ennoblie: des ravines s'endormaient et recouvraient la pente de gazon. Ensuite, la digue de Georgievskaya (maintenant Verkhnevolzhskaya) a été construite ici. À ses débuts, à l'emplacement de l'actuelle place Minine et Pojarski, se trouvait l'église de l'Annonciation. Par conséquent, la place elle-même avant la révolution s'appelait l'Annonciation.

Pour faciliter l'accès à la Volga, les congrès de Georgievsky et de Kazan ont été construits des deux côtés du quai Saint-Georges. Le premier d'entre eux a également commencé avec la place Blagoveshchensk. Et en dessous, un autre talus a été construit - Lower Volga. Cependant, la pente abrupte ne permettait toujours pas à Nijni-Novgorod de se rendre du centre-ville à la rivière en peu de temps, ce qui était très gênant.

Ce problème n'a pas été résolu dans la période pré-révolutionnaire. Les autorités de Nizhny Novgorod l'ont abordée au XXe siècle. Et certains événements historiques y ont activement contribué.

À la fin des années 1930, les vols records du célèbre pilote soviétique Valery Chkalov sont devenus célèbres dans le monde entier. Originaire de la région de Nijni Novgorod, il s’est rendu dans son pays natal et adorait marcher le long du quai de la Verkhnevolzhskaya. Au cours d'une de ces promenades, il choisit avec son ami le sculpteur Isaac Mendelevich un lieu de monument pour un autre personnage célèbre de Nijni Novgorod, Maxim Gorki. C’est le même rebord à partir duquel les distances de la Volga ont été si joliment relevées.

Mais le monument au célèbre écrivain n'était pas destiné à apparaître dans le lieu choisi. À la fin de 1938, la vie de Chkalov se termina de manière inattendue à la suite d’un essai infructueux d’un nouvel avion. Par conséquent, au lieu de Gorki, sur un piédestal de la haute côte de la Volga en 1940, un double de bronze de l’illustre pilote est né.

D. Quatre. Escalier de Chkalov, 2017

Vers la même époque, Alexander Shulpin, vice-président du comité exécutif de la ville, eut la merveilleuse idée de relier le talus de Verkhnevolzhskaya à la Basse-Volga par l'escalier principal. La principale raison en était la nécessité de créer le chemin le plus court du cœur de la vieille ville à la Volga.

Un jeune architecte de talent, Svyatoslav Agafonov, a été retrouvé. Celui qui sera plus tard connu de toute la ville comme un homme qui a sauvé et restauré le Kremlin de Nijni Novgorod. Le premier projet du célèbre escalier se distinguait par son extraordinaire splendeur: fontaines, jolis pots de fleurs et sculptures devaient en devenir les décorations. Cependant, à la veille de la Seconde Guerre mondiale, il était impossible de mettre en œuvre un tel plan.

Pendant la guerre, Alexander Shulpin devint président du comité exécutif de la ville de Gorki. Dans cette position, il revient encore à son idée. Et de manière incroyable, en 1943, il obtint un permis de construire. A contribué à cela et aux fonds assez importants alloués par l'État pour la restauration de Gorki, un grand centre industriel ayant souffert des bombardements allemands.

Maintenant, la construction des escaliers était associée à l'événement le plus important - une victoire à la bataille de Stalingrad. Par conséquent, son nom officiel original est Stalingrad, et plus tard - Volzhskaya. Mais un autre nom populaire - Chkalovskaya était enraciné dans l’histoire.

La modernité

À l'époque de l'empire russe et jusqu'au milieu du 40e siècle, le territoire situé sur le site de l'escalier de Chkalov s'appelait la pente de la Volga. La pente était l'un des endroits les plus populaires parmi Nizhny Novgorod et les invités de la ville.À son sommet, où se trouve maintenant le monument à Valery Chkalov, se trouvait un rebord semi-circulaire à partir duquel une vue sur la plaine d'inondation de Borskaya avait été ouverte. Elle rejoignait la place Blagoveshchensk (plus tard soviétique, à présent Minine et Pojarski). De là a commencé le remblai St. George.

Les premières idées pour la construction d'escaliers sur la pente de la Volga en 1939 ont été exprimées par le président du comité exécutif de la ville de Gorki, Alexander Shulpin. La construction des escaliers semblait alors très spectaculaire. Elle était censée relier le centre-ville à la Volga et surpasser les escaliers de Potemkine à Odessa. Mais la mise en œuvre du projet a été empêchée par le déclenchement de la guerre.

L’incarnation des projets du président du comité exécutif de la ville a été reportée à 1943. Cette année, Gorki a commencé à récupérer activement après de longs bombardements allemands et Shulpin a de nouveau commencé à promouvoir son idée. La même année, il se rendit à Moscou pour un voyage d'affaires où il présenta le projet des architectes de Leningrad A. A. Yakovlev, L. V. Rudnev et V. O. Munts. Selon le plan initial, l'escalier devait descendre de l'hôtel Rossiya (autre nom: c'est celui de Volzhsky Slope), mais Alexander Shulpin, par sa décision, a déplacé l'escalier du monument à son ami, Valery Chkalov, qui l'a rapproché de manière injustifiée du Kremlin médiéval. Lorsque l'approbation a été reçue, Moscou a alloué des fonds pour la construction d'une installation grandiose en l'honneur de la victoire à la bataille de Stalingrad. L'escalier lui-même devait s'appeler Stalingrad. La même année, sa première pierre est posée. La construction a été attirée par la population locale et un grand nombre d'Allemands capturés. L'escalier a été inauguré en 1949. Le président du comité exécutif de la ville a dépensé environ 7 millions de roubles pour sa construction et a par la suite été arrêté pour détournement de fonds publics dans l'affaire Leningrad. Après la mort de Staline a été réhabilité.

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